Hubzündung: Schweißen mit Wechselstrom

Beim Schweißen von Automobilteilen (z. B. Träger, Karosserien) kommen bereits seit Jahren Inverter mit Wechselstrom erfolgreich zur Anwendung. Mit diesen gestaltet sich die Vorbehandlung der Bauteiloberflächen weniger aufwändig, da die Wärme des Wechselstroms reinigend wirkt. Ein Polaritätswechsel ist auch hier möglich. Durch diesen lassen sich in Verbindung mit einer auf den jeweiligen Bolzen zugeschnitten Programmierung und motorisch gesteuerten Schweißpistolen respektive Schweißköpfen spezielle Anforderungen an hochwertige Schweißverbindungen für die im Automobilbau genutzten marktspezifischen Sonderbolzen erfüllen. Da das Schweißen mit Wechselstrom und motorisch gesteuerten Schweißpistolen bzw. Schweißköpfen gerätetechnisch aufwendiger ist, ist diese Technik im Vergleich zu Gleichstrom teurer.